本文摘要：11月22日，电池中国网从国家科技部网站得知，在国家重点研发计划的反对下，北京大学夏定国教授团队积极开展新型高比能锰基负极材料研究，突破了掺入、外壳、纳米形貌等传统改性方法的容许，将LiMO2谓之单层Li2MnO3互为填充制取出有了一种O2构型的丰锂锰基动力电池负极材料。

11月22日，电池中国网从国家科技部网站得知，在国家重点研发计划的反对下，北京大学夏定国教授团队积极开展新型高比能锰基负极材料研究，突破了掺入、外壳、纳米形貌等传统改性方法的容许，将LiMO2谓之单层Li2MnO3互为填充制取出有了一种O2构型的丰锂锰基动力电池负极材料。据报，这种负极材料具备400mAh／g以上的静电比容量和1380Wh／kg以上的比能量密度，为研发比能量小于500Wh／kg的新型锂离子电池获取了有可能，是目前国内外已报导的具备最低比能量密度的锂离子电池富锂锰基负极材料。该研究为新型高比能量锂离子电池负极材料的设计思路获取了新的方向，并突破了国外层状富锂锰基材料专利（O3构型）的容许，对于我国锂离子动力电池产业的身体健康发展有最重要意义。

研究成果“AHigh－CapacityO2－TypeLi－RichCathodeMaterialwithaSingle－LayerLi2MnO3Superstructure（一种具备单层Li2MnO3超强结构的高容量O2构型富锂材料）”月底2018年3月在AdvancedMaterials（《先进设备材料》）上公开发表。今年8月，在工信部公布的《新能源汽车推广应用引荐车型目录（2018年第8批）》中，两款配备遨优动力富锂锰基电池的车型顺利获奖，这也是丰锂锰基电池技术路线首次经常出现于引荐目录。今年5月，遨优动力宣告其首款富锂锰动力电池通过国家强检，这也是我国第一款通过国家强检的丰锂锰动力电池。

目前遨优动力的丰锂锰基电池产品单体能量密度早已超过220Wh／kg，系统能量密度140－160Wh／kg，部分产品电芯能量密度可超过240Wh／kg。据电池中国网理解，国内除遨优动力外，江特电机量产富锂锰基材料的技术已约国际先进设备水平，生产工艺也已申请人了专利；此外，国轩高科有一项富锂锰基负极材料的制取方法发明专利。富锂锰基负极材料的前途非常广阔。

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